기술과 감성 사이, 그 어느 다리위에서...

3. 기술사여정 29

[토목구조 제135회-1교시] 13. 기둥의 P-M상관도

[토목구조 제135회-1교시] 1313. 편심하중에 따른 구조적 특징을 고려한 기둥의 P-M상관도에 대하여 설명하시오. 기초적인 구조 개념을 묻는 문제로, 구조인이라면 상식 수준에서 충분히 대응할 수 있는 주제였다.따라서 별다른 고민 없이 작성했지만, 지금 돌아보면 다소 단순하게 서술한 점이 아쉽게 느껴진다.아는 문제였지만, 시험장에서는 막상 완성도 높은 답안을 작성하기 어려웠다. ※ 본 글에 소개된 답안은 정답이 아닐 수 있습니다. 이런식의 답안도 합격권에 들수 있구나 하는 정도로만 참고하시기 바랍니다. 기술사 답안은 본인 스스로 서브노트를 정리하며 체득해야 합니다. 수험용 자료가 아무리 많아도, 남의 답안이 아무리 좋아 보여도 막상 본인의 시험장에서 답안지로 구현되지 않으면 결코 좋은 점수를 받을..

[토목구조 제135회-1교시] 12. 해상교량 선박충돌방지시설의 종류

[토목구조 제135회-1교시] 1212. 해상교량에 적용하는 선박충돌방지시설의 종류에 대하여 설명하시오. 이 문제는 인천대교 현장 근무 경험을 바탕으로 자신 있게 쓸 수 있던 주제 중 하나였다. 그간 몇 차례 시험에서 다루어진 바 있는 문제였고, 나 역시 잘 알고 있다는 자만감에 시험장에서 신나게 적다 보니 시간 조절 실패라는 뼈아픈 실수를 남겼던 경험이 있다. 그 기억을 교훈 삼아 이번에는 가독성과 요약성을 동시에 확보한 답안 포맷을 사전에 준비해 두었고, 마침내 설욕전을 치를 수 있었던 반가운 문제이다. .※ 본 글에 소개된 답안은 정답이 아닐 수 있습니다. 이런식의 답안도 합격권에 들수 있구나 하는 정도로만 참고하시기 바랍니다. 기술사 답안은 본인 스스로 서브노트를 정리하며 체득해야 합니다. 수험..

[토목구조 제135회-1교시] 11. 장지간 개량형 PSC 거더 사전 설계도서 검토 사항

[토목구조 제135회-1교시] 1111. 장지간 개량형 PSC 거더 교량의 안정성 확보 및 고품질 시공을 위한 시공 전 사전 설계 도서 검토 사항에 대하여 설명하시오. 본 문항은 평소 나의 주요 실무 영역으로, 별도의 자료 없이도 머릿속에 있는 지식만으로 구성할 수 있었다.떠오르는 내용을 기반으로 일필휘지로 작성하였으나, 결과는 기대에 못 미치는 중간 수준이었다.문항에 대한 이해는 충분했지만, 그림이나 도표를 함께 제시해 가독성과 전달력을 보완했더라면 더욱 높은 점수를 받을 수 있었을 것으로 판단된다. 시험장에서는 시간 안배의 한계로 인해 다소 아쉬움이 남은 답안이다. ※ 본 글에 소개된 답안은 정답이 아닐 수 있습니다. 이런식의 답안도 합격권에 들수 있구나 하는 정도로만 참고하시기 바랍니다. 기술사 ..

[토목구조 제135회-1교시] 10. 강재박스 활하중 분배계수 적용 제한조건

[토목구조 제135회-1교시] 1010. 강구조 부재 설계기준(하중저항계수설계법)(KDS 14 31 10)에 따른 다중 강재박스단면의 활하중 분배계수 적용을 위한 제한조건에 대하여 설명하시오. 이 문제 역시 실무형 문제라 자신 있게 선택했지만, 결과적으로는 반타작도 넘기지 못한 케이스였다. KDS 14 31 10에 ‘적용을 위한 제한조건’이 명시되어 있다는 사실을 솔직히 시험장에서 처음 인식했다. 평소 FEM 해석을 중심으로 업무를 해 왔기 때문에, 답안 또한 자연스럽게 FEM 위주로 서술하게 되었고, 이는 출제자의 의도와는 다소 핀트가 어긋난 방향이었다. 결국 복기 답안조차 완전하게 재현하기 어려울 정도로, 당시에는 흐름 없이 정리되지 않은 답안을 제출했지만, 이번 기회를 통해 중요한 기준 조항을 새..

[토목구조 제135회-1교시] 9. 교량의 동적거동 중 플러터(Flutter)

[토목구조 제135회-1교시] 99. 교량의 동적거동 중 플러터(Flutter)에 대하여 설명하시오. 숙지 되어 있던 문제이나 다른 문제를 초이스 하느라 패스했다. ※ 본 글에 소개된 답안은 정답이 아닐 수 있습니다. 이런식의 답안도 합격권에 들수 있구나 하는 정도로만 참고하시기 바랍니다. 기술사 답안은 본인 스스로 서브노트를 정리하며 체득해야 합니다. 수험용 자료가 아무리 많아도, 남의 답안이 아무리 좋아 보여도 막상 본인의 시험장에서 답안지로 구현되지 않으면 결코 좋은 점수를 받을 수 없습니다. ※ 이 컨텐츠는 가급적 실제 제출된 답안을 날 것 그대로를 재현하려 노력했지만, 복기 과정에서의 기억의 한계와 워드 문서의 표현상의 차이 등으로 인해 일정 정도 실제 답안과 차이가 있을 수 있습니다.(..

[토목구조 제135회-1교시] 8. 교량의 내하력 평가 방법

[토목구조 제135회-1교시] 88. 교량의 내하력 평가 방법에 대하여 설명하시오. 이 문제는 안전진단업계의 일을 하는 후배를 돕다가 저절로 숙지된 답안이다. 이런 문제 나오면 이런 식으로 써야지 하고 평소에 준비하고 있던 답안을 그대로 활용할 수 있어 너무 반가웠다. ※ 본 글에 소개된 답안은 정답이 아닐 수 있습니다. 이런식의 답안도 합격권에 들수 있구나 하는 정도로만 참고하시기 바랍니다. 기술사 답안은 본인 스스로 서브노트를 정리하며 체득해야 합니다. 수험용 자료가 아무리 많아도, 남의 답안이 아무리 좋아 보여도 막상 본인의 시험장에서 답안지로 구현되지 않으면 결코 좋은 점수를 받을 수 없습니다. ※ 이 컨텐츠는 가급적 실제 제출된 답안을 날 것 그대로를 재현하려 노력했지만, 복기 과정에서의 ..

[토목구조 제135회-1교시] 7. 2개 기둥의 좌굴하중과 임계하중(Pcr) 계산

[토목구조 제135회-1교시] 7 과거 기출문제에 나온 문제인데 부재 치수나 지점 경계조건이 살짝 바뀌어 출제 되었다. 난 이 문제를 완벽하게 풀었다고 생각하고 만점을 기대했는데, 채점결과는 후덜덜하게 깎여 있더라. 아마도 답안을 작성하는 과정에 경계조건 설정 실수로 k값을 뒤바꿔 계산했을 수도 있다. 그렇지 않고서는 도저히 납득이 안되는 점수였다. ※ 본 글에 소개된 답안은 정답이 아닐 수 있습니다. 이런식의 답안도 합격권에 들수 있구나 하는 정도로만 참고하시기 바랍니다. 기술사 답안은 본인 스스로 서브노트를 정리하며 체득해야 합니다. 수험용 자료가 아무리 많아도, 남의 답안이 아무리 좋아 보여도 막상 본인의 시험장에서 답안지로 구현되지 않으면 결코 좋은 점수를 받을 수 없습니다. ※ 이 컨..

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